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“汽车新零售”到底是什么?听听车圈大佬们怎么说

发布日期:2021-09-21 01:39浏览次数:
本文摘要:“‘新零售’从外貌上看是商业模式的变换,其内核却是由消费者需求和理念来推动的,重点在于以消费者为中心,‘汽车新零售’也同样如此。”相信大部门人知道“新零售”的观点还是因为2016年10月马云的一句话:“纯电商将变为已往式,未来十年将会是新零售的时代。”或许当年马云提出这一看法的时候,大部门人还都持怀疑态度。但事实总是残酷的,仅仅已往两年多的时间,“新零售”观点险些已经席卷了所有行业。

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“‘新零售’从外貌上看是商业模式的变换,其内核却是由消费者需求和理念来推动的,重点在于以消费者为中心,‘汽车新零售’也同样如此。”相信大部门人知道“新零售”的观点还是因为2016年10月马云的一句话:“纯电商将变为已往式,未来十年将会是新零售的时代。”或许当年马云提出这一看法的时候,大部门人还都持怀疑态度。但事实总是残酷的,仅仅已往两年多的时间,“新零售”观点险些已经席卷了所有行业。

而随着越来越多的造车新势力将互联网+思维带入到汽车行业中,此前一直倚重 4S 店的汽车销售,也在这场厘革中悄然进入了“新零售”模式。众所周知,2018年中国汽车行业迎来了近30年来的最强隆冬,整体车市的大情况也从增量市场竞争,进入到了存量市场竞争。不少业内人士认为,在线下客流量不够,实体4S店难以扩张的逆境下,这股“新零售”的东风来的正是时候。

然而,从近两年的实践来看,却似乎有点风声大雨点小的意思。那么到底应该怎么明白或看待“汽车新零售”,以及又该如何搭建好自身品牌的“新零售”体系呢?为此,在3月29日,由中国汽车新闻网与iDigital China团结举行的“ADMIC汽车数字化&营销创新峰会”上,来自汽车领域及相关行业的各路高层人士就“未来汽车零售新体验”做了交流探讨。

“汽车新零售”该如何界说?阿里巴巴的陈诉中,将“新零售”界说为以消费者体验为中心的数据驱动的泛零售型态。因此,我们可以把所有创新的模式都称之为“新零售”,但它们的配合点必须是以提升消费者的购车体验为目的。作为传统车企的代表,陆风汽车营销公司总司理潘欣欣首先表达的自己的看法,“从1999年广汽本田建设的第一家4S店开始,至今已经有20年的历史了。

而4S店的模式之所以会存在这么长时间,就是因为它可以系统地解决消费者的许多问题。只不外当下客户的购置需求在不停提高,这就需要我们为了业绩而满足他们的这些需求。其实这种变化,就是‘新零售’的一种。

”(陆风汽车营销公司总司理潘欣欣)而相比于传统车企,造车新势力在这方面显然有着更多的看法。天际汽车汽车首席营销官向东平就表现:“我们不会重回复来的老路,其实无论4S店的模式也好,体验式营销的做法也好,还是和消费者相同也好,都需要有创新的做法。我们和传统4S店最大的区别就在于体验上的创新做的更好。原来4S店更多的就是一个生意业务场所,而如今在此基础上,我们实验加入了更多的功效。

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”(天际汽车首席营销官向东平)与此同时,向东平还谈到了一个词:数据。他认为通过线上的数据构建,并与线下形成领悟,对于营销、客户体验以及服务方面,都可以发生增值。同样来自新势力造车的博郡汽车营销副总裁张天对此也表现了赞同,而且他还增补道:“我们作为一个新品牌,首先要思量的就是知名度问题。

而‘新零售’模式不仅可以让我们在线上获得大批流量,同时再将这些数据拿到门店去用,便能有效提升销售的效率。”(博郡汽车营销副总裁张天)而在新业态下催生出来的汽车电商平台,车享整车事业部副总司理赵仁志对于“新零售”的明白就是成本的重构,如何在这条赛道上找到自己最合适的路,大家其实还处在探索的阶段。

数据是搭建“新零售”体系的重要因素从几位老总的回覆中,我们大致可以得出一个结论,“汽车新零售”从某种水平上说就是重塑销售渠道,通过线上平台的数据导流和线下门店的辐射气力,形成一条完整的营销链条。那么在搞明确“汽车新零售”的界说之后,车企又该如何搭建适合自身特点的“新零售”体系呢?其中的难点又是什么呢?张天认为,搭建“新零售”体系最重要的还是数据,既要将学会数据买通,又必须具备将数据转变为价值的能力。向东平则表现:“如今客户的习惯发生了庞大厘革,从之前单纯的线下体验,到现在更多到线上,以及从线上再到线下,甚至再回到线上的往返不停的体验方式,这就对厂商在新形式或者说新技术场景消费状态之下,如何破解降本增效的问题提出了更高的要求。

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”(车享整车事业部副总司理赵仁志)赵仁志认为“新零售”模式已经成为一个局势,但在数据转化为销售的历程中,也需要带给消费者足够的新鲜感。而作为一个新兴的流量的导入方,哔哩哔哩广告营销部总司理王旭也表达了自己的看法。

(哔哩哔哩广告营销部总司理王旭)在她看来,如今获得线上数据的成本已经越来越高,因此哔哩哔哩接纳了更多场景化的信息获取方式,同时越发注重与用户的相互相同。另外王旭还表现:“现在年轻人眼界的很是宽,要获取他们的青睐度,不能局限于价钱和品牌上,还要从企业文化上拉近与用户的情感关系。”其实不管任何商业模式的创新,都必须回归到商业的本质,而商业的本质就是品质与服务。

我们自然希望通过“新零售”模式获得更快捷、更暖心的购车体验,但与此同时,真正促成成交的一定还是取决于车辆的品质。如果某些车企只是打着“新零售”的观点空谈服务,却始终拿不出像样的产物,那就即是是在浪费消费者的情感,最后也只能落得竹篮吊水一场空。


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